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Turbulenzen · alle Routen

Turbulenzprognose: Los Angeles (LAX) nach Seattle-Tacoma (SEA)

Turbulenzprognose für Flüge von Los Angeles (LAX) nach Seattle-Tacoma (SEA): in den nächsten 24 Stunden bis zu starke Turbulenzen, 88% der Route nicht ruhig, Stunde für Stunde entlang des 1.537 km langen Großkreises.

Nächste 24 Stunden, stärkste
● stark
Route nicht ruhig
88%
Entfernung
1.537 km
Typische Flugzeit
2 h 21

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Entlang der Route, Stunde für Stunde

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UTC, 64% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 66% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 68% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 70% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 72% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 74% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 76% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 78% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 80% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 82% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 84% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 86% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 89% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 91% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 93% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 95% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 97% der Strecke: mäßig10/13 00:00 UTC, 99% der Strecke: leicht10/13 03:0010/13 03:00 UTC, 1% der Strecke: stark10/13 03:00 UTC, 3% der Strecke: stark10/13 03:00 UTC, 5% der Strecke: stark10/13 03:00 UTC, 7% der Strecke: stark10/13 03:00 UTC, 9% der Strecke: stark10/13 03:00 UTC, 11% der Strecke: stark10/13 03:00 UTC, 14% der Strecke: mäßig10/13 03:00 UTC, 16% der 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der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 24% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 26% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 28% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 30% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 32% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 34% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 36% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 39% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 41% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 43% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 45% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 47% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 49% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 51% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 53% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 55% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 57% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 59% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 61% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 64% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 66% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 68% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 70% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 72% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 74% der Strecke: stark10/13 06:00 UTC, 76% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 78% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 80% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 82% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 84% der Strecke: mäßig10/13 06:00 UTC, 86% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 89% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 91% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 93% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 95% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 97% der Strecke: leicht10/13 06:00 UTC, 99% der Strecke: leichtLAXSEA

Prognose in Reiseflughöhe (FL300–FL390):ruhigleichtmäßigstark

Jede Zeile ist ein Prognosezeitpunkt (UTC), von links nach rechts von LAX nach SEA. Ein Flug durchquert den Streifen diagonal: Such deine Abflugzeit und geh alle 3 Stunden eine Zeile tiefer.

Prognose nach Abflugzeit

Zeit (UTC)Stärkste in ReiseflughöheRoute nicht ruhigVereisung Steig- / Sinkflug
10/11 15:00● mäßig69%gering / gering
10/11 18:00● stark52%mittel / gering
10/11 21:00● stark71%gering / mittel
10/12 00:00● mäßig67%gering / gering
10/12 03:00● stark65%gering / gering
10/12 06:00● stark65%gering / gering
10/12 09:00● stark71%gering / gering
10/12 12:00● stark88%gering / gering
10/12 15:00● stark100%gering / gering
10/12 18:00● stark100%gering / gering
10/12 21:00● stark100%gering / gering
10/13 00:00● stark100%gering / gering
10/13 03:00● stark100%gering / gering
10/13 06:00● stark100%gering / gering

So entsteht die Prognose

Aus dem NOAA-GFS-Modelllauf von 2026-10-11 06:00 UTC: der Ellrod-Turbulenzindex (vertikale Windscherung mal Deformation, der Standard-Prädiktor für Clear-Air-Turbulenzen) zwischen 300 und 200 hPa, etwa FL300 bis FL390, an 48 Punkten entlang des Großkreises gelesen; Vereisungsrisiko, wo die Luft zwischen FL100 und FL180 bei −20 bis 0 °C nahezu gesättigt ist. Ein Prognoseindex auf einem 2°-Raster, keine Meldung: Gewitter, Leewellen und die genaue Route deines Flugs können den Flug verändern. Die Live-Karte zeigt die Turbulenz-Ebene über der ganzen Route.

Weitere Routen

LAX → LHR · ATL → LAX · LAS → LAX · LAX → NRT · LAX → SJC · LAX → MSY · JFK → LAX · LAX → OGG · BOS → LAX · DEN → LAX · LAX → MEX · LAX → ORD

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