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PIREP
La turbulence et le givrage tels que les pilotes les ont signalés depuis le cockpit au cours des trois dernières heures, dans le monde entier : chaque compte rendu là où il a été ressenti, avec niveau de vol, type d'avion, intensité et le texte d'origine PIREP ou AIREP.
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La turbulence et le givrage tels que les pilotes les ont signalés depuis le cockpit au cours des trois dernières heures, dans le monde entier : chaque compte rendu là où il a été ressenti, avec niveau de vol, type d'avion, intensité et le texte d'origine PIREP ou AIREP. La réalité du terrain à laquelle confronter une prévision de turbulence. Pour la connaissance de la situation, pas un briefing officiel.
D'où viennent les données
Comptes rendus de pilotes du NOAA Aviation Weather Center (aviationweather.gov) signalant une turbulence ou un givrage au moins léger, 3 dernières heures, actualisés toutes les 5 minutes.
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La couleur du point est la pire intensité signalée, du vert (légère) à l'ambre (modérée) et au rouge (forte) jusqu'au violet (extrême). Un anneau bleu signale un compte rendu de givrage.
Unités Niveau de vol (FL, centaines de pieds) ; intensité telle que signalée : légère, modérée, forte, extrême.