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Turbulenzprognose: Austin (AUS) nach New York (JFK)
Turbulenzprognose für Flüge von Austin (AUS) nach New York (JFK): in den nächsten 24 Stunden bis zu mäßige Turbulenzen, 44% der Route nicht ruhig, Stunde für Stunde entlang des 2.448 km langen Großkreises.
Nächste 24 Stunden, stärkste ● mäßig
Route nicht ruhig 44%
Entfernung 2.448 km
Typische Flugzeit 3 h 27
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Entlang der Route, Stunde für Stunde 10/11 15:00 10/11 15:00 UTC, 1% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 3% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 5% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 7% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 9% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 11% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 14% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 16% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 18% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 20% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 22% der Strecke: leicht 10/11 15:00 UTC, 24% der Strecke: leicht 10/11 15:00 UTC, 26% der Strecke: leicht 10/11 15:00 UTC, 28% der Strecke: leicht 10/11 15:00 UTC, 30% der Strecke: leicht 10/11 15:00 UTC, 32% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 34% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 36% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 39% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 41% der Strecke: ruhig 10/11 15:00 UTC, 43% der Strecke: leicht 10/11 15:00 UTC, 45% der Strecke: leicht 10/11 15:00 UTC, 47% der Strecke: leicht 10/11 15:00 UTC, 49% der 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ruhig 10/13 06:00 UTC, 91% der Strecke: ruhig 10/13 06:00 UTC, 93% der Strecke: ruhig 10/13 06:00 UTC, 95% der Strecke: ruhig 10/13 06:00 UTC, 97% der Strecke: ruhig 10/13 06:00 UTC, 99% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 10/13 09:00 UTC, 1% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 3% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 5% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 7% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 9% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 11% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 14% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 16% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 18% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 20% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 22% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 24% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 26% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 28% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 30% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 32% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 34% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 36% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 39% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 41% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 43% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 45% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 47% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 49% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 51% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 53% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 55% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 57% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 59% der Strecke: leicht 10/13 09:00 UTC, 61% der Strecke: leicht 10/13 09:00 UTC, 64% der Strecke: leicht 10/13 09:00 UTC, 66% der Strecke: leicht 10/13 09:00 UTC, 68% der Strecke: leicht 10/13 09:00 UTC, 70% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 72% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 74% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 76% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 78% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 80% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 82% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 84% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 86% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 89% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 91% der Strecke: ruhig 10/13 09:00 UTC, 93% 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UTC, 45% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 47% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 49% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 51% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 53% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 55% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 57% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 59% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 61% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 64% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 66% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 68% der Strecke: leicht 10/13 12:00 UTC, 70% der Strecke: leicht 10/13 12:00 UTC, 72% der Strecke: leicht 10/13 12:00 UTC, 74% der Strecke: leicht 10/13 12:00 UTC, 76% der Strecke: leicht 10/13 12:00 UTC, 78% der Strecke: leicht 10/13 12:00 UTC, 80% der Strecke: leicht 10/13 12:00 UTC, 82% der Strecke: leicht 10/13 12:00 UTC, 84% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 86% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 89% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 91% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 93% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 95% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 97% der Strecke: ruhig 10/13 12:00 UTC, 99% der Strecke: ruhig AUS JFK Prognose in Reiseflughöhe (FL300–FL390):
Jede Zeile ist ein Prognosezeitpunkt (UTC), von links nach rechts von AUS nach JFK. Ein Flug durchquert den Streifen diagonal: Such deine Abflugzeit und geh alle 3 Stunden eine Zeile tiefer.
Prognose nach Abflugzeit Zeit (UTC) Stärkste in Reiseflughöhe Route nicht ruhig Vereisung Steig- / Sinkflug 10/11 15:00 ● leicht27% gering / hoch 10/11 18:00 ● leicht31% gering / hoch 10/11 21:00 ● leicht27% gering / hoch 10/12 00:00 ● leicht44% gering / mittel 10/12 03:00 ● leicht38% mittel / mittel 10/12 06:00 ● leicht31% mittel / gering 10/12 09:00 ● leicht38% hoch / gering 10/12 12:00 ● mäßig33% mittel / gering 10/12 15:00 ● leicht33% mittel / gering 10/12 18:00 ● leicht10% mittel / gering 10/12 21:00 ● ruhig4% gering / gering 10/13 00:00 ● ruhig6% mittel / gering 10/13 03:00 ● ruhig4% mittel / gering 10/13 06:00 ● ruhig8% mittel / gering 10/13 09:00 ● leicht10% mittel / gering 10/13 12:00 ● leicht17% mittel / gering
So entsteht die Prognose Aus dem NOAA-GFS-Modelllauf von 2026-10-11 12:00 UTC: der Ellrod-Turbulenzindex (vertikale Windscherung mal Deformation, der Standard-Prädiktor für Clear-Air-Turbulenzen) zwischen 300 und 200 hPa, etwa FL300 bis FL390, an 48 Punkten entlang des Großkreises gelesen; Vereisungsrisiko, wo die Luft zwischen FL100 und FL180 bei −20 bis 0 °C nahezu gesättigt ist. Ein Prognoseindex auf einem 2°-Raster, keine Meldung: Gewitter, Leewellen und die genaue Route deines Flugs können den Flug verändern. Die Live-Karte zeigt die Turbulenz-Ebene über der ganzen Route.
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